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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在冲击实验台复位时，规定各缸在载荷系数速比下的提供的油位不不光滑度应＜3%。现场复位期间中，仍然冲击实验台专用型的喷油器和进行高压输油管长短、图案、內径等不宜能与原机已经保持一致，多加上复位技术工艺的异同，喷油阀安装系统后，现场喷入缸内的油位不不光滑度总是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音风能发交流电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油火力发马达组经长久的使用的，鉴于喷液压油泵动力联轴节松旷或宽度过大，动力齿轮轴损耗、侧隙提高，也会引响各缸泵油竖直度。还有就是，高压力进气软管插头因过频振功或打紧不能的渗漏，甚至打紧力过形象大使插头金属质掉下来并赌塞进气软管，同样是会因起各缸泵油量的不竖直。   此外，在喷高压油泵和调压器压缩拉簧中，各举承受弱于、变型比较大、工作任务频繁较高的当属注塞泵压缩拉簧。故而其弄断频繁也较高。轻者喷剩余油少、各缸喷剩余油欠均、各缸喷油间隔时长时长超差、喷油刚开始时长廷迟；重者泵油中止虽然没能泵油。 

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