活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站工作机组连杆 (1) 连杆高强六角螺丝标准断：连杆高强六角螺丝标准是专业化件，没能简单并选择各种相关文件来用于。凡因烧瓦由于发兰后的高强六角螺丝标准或经两次大于松紧度后用的高强六角螺丝标准应修改新件。连杆高强六角螺丝标准碎裂的愿意多见为防松螺丝扭矩存在问题，使高强六角螺丝标准多次感受到严重的打击而碎裂。 倘若高强六角螺丝标准头与连杆盖按遇到面上面有受损通畅的划痕。若是发现了连杆大的花销项目被烧发兰，则是担心烧瓦生产耐高温由于高强六角螺丝标准相关文件变质造成。

(2) 连杆活塞式销衬套换新后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔动用。铰孔时最好的是把连杆放置在立 钻或立镗上进行固定校准衬套孔径直度后才能够铰，那么连杆大部分孔与衬套孔中间线平 行度可能超差。

(3) 叙述具体情况时的连杆没法子再安全动用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而磨坏频发者。 系统提示：算作烧连杆瓦，从连杆瓦动用价值线质量来 讲，首要是生产制作厚度对不上合需要，使协调油隙过 小而发生。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这两块是被祛除的，即瓦的两端的高度比在期间部 位薄。轴瓦及格不一定能够 试检。方案是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆下来查轴瓦，0.3与15部位短时间不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证实该处生产制作空位过小，导致协调油隙过小。 搞定法子：用180目的意义水砂纸轻抛安全动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞件的火塞件环上半部铲缸或烧伤或分裂，主要原因多数为喷油器雾化吸入不容易，也会出现 滴柴油密度（管口卡、解锁汽压不高），喷油多角度过大，长时段超载怎么处罚低速行驶高温环境作业，积碳太过，排热异常情况等。

(2)缸筒环环卡孔：问题大多是缸筒环环与环槽径向腐蚀痕迹过小，缸筒环环槽制作加工不契合合 尺寸图符合要求，缸筒环相关窜气发动机积碳较为严重的。

3．气缸环(1)气缸裙部损伤：原由大多以起主观因素汽车液压油进行润滑处理不合理、起主观因素汽车液压油放置冷却喷涌差（起主观因素汽车液压油压机力值不高 或喷钩油孔不畅，非增油压机机无该配置）、起主观因素机温过高形成。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或碎裂，原由大多以喷油器吸雾坏，和导致 滴柴油机（雾炮卡、切换油压机不高），泵油的视角过大，长时期超员低速度持续高温工作的，积 炭过多时，散热性能不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环早期磨损情况，可能会导致缸空压机窜气（此情此景机空压机排放物有压力增长，吸气器窜 大烟）及窜发动机液压油上挥发室（排气口管排蓝烟，耗发动机液压油显著的偏多），其具体情况是进气不干净整洁，长时期超限超载启用及长时期高转速启用。偶尔刚换好件也会经常出现此种的问题，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未互相了解好，岗位一段段时期出现所起色。   (2)发动机连杆环断，其原因率先是因发动机连杆环卡去世后，发动机连杆环再不要转动或者单方向转动，这个时候该缸窜气窜发动机油更严峻，工作的越发越差，终将使发动机连杆煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油车来发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hnuzxe.com/