柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共截成60个齿段。常常网络信号轮转过身感测器器，便会引发15个沟通额定电压，其的规律继而转数比而发生变化。的规律就是指转数比的高低不平。要想鉴别曲轴所在位置，网络信号轮在多个齿段间有段摩擦。静音发起机发起机转数比感测器器用于鉴别发起机转数比。它与霍尔感测器器一起儿鉴别静音发起机发起机1缸起火装置上止点，继而确立喷油精力和起火装置正时。

倘若重油汽车发动因掌握单元尺寸在霍尔感知器的9个“相位”一年后不辨别到齿段时候，便会在内部组织设备故障文件存储器中计录一个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油机打火机速比感知器报废时未能开始汽油机打火机或行驶汽油机打火机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。